Ja m'ha arribat el primer fascícul de "Cómo tunearse el amoto mismamente", lo primer és passar de 200 cc a 750cc, un company de la feina m'ha deixat el motor de la Honda set i mig i ...ara faltaria el carenat, que si no passa molt aire.
bon dia cibernautes,veig que ja domineu la tecnologia que teniu als dits,ja sabeu posar -espais,i que no s'acaba la tinta,cosa que no estic segur que sigui bona,pero bé ja veurem que pasa. lo de la vespa,em sembla més complicat,lo del carenat no hi ha problema,segur que s'hi adapta el de la impala,pero qui adaptara el motor de la honda al aparato,si trobes algu per fer-ho,perque no l'hi dius si s'hi poden adaptar dos motors,i hi fiques el de la yamaha,aixins fardara més que la del "vidiu". fins aviat.
Tranqui Marti, he trobat un aditiu, que al Min no li farán falta 2 motors, sinó el fré de doble lleva. En quant al dipósit, no hi ha problema, ja he desmuntat el de la meva Sportster, perqué l´ocasió s´ho mereix. I mira que fa disset anys que la tinc, aquesta moto. Peró aixó no m´ho perdo.El puto morbo. Peró com m´el ratlli el mato. Sort que tenim un carenat d´última generació. No com nosaltres. Hale, a dormir, que no són hores.
bon dia "speeders",només imaginar-me l'ostia que us podeu cardar,ja ric,jo tot lo que necesiteu,com per exemple adhesius,ja podeu pasar a buscar-els,sino us agradan els que tinc(etiquetas de barreja),ja en farem més,no faltara de rés,fins i tot del red bull,que no porta alcohol,i aixins queda més F1. apa taluego.
A veure Marti, qué significa aixó de ´"la óstia que us podeu...."? Jo no m´hi enfilo al engendre ni fart d´aditius. Peró com a secretari, us presento una posible estructura de l´equip:
PILOT: Min MECANIC: Min MATXACA: Min XOFER: Min CUINER DEL PILOT: Min SPONSORS: Cal Negre i Bar Deportes FLAVIOS BRIATRORES: Marti,Joan i Lluis. PARASOL: S´está fent el cásting.
Com ho veieu? A mi em sembla bastant equilibrat. P.D. El del Bar Deportes, si no dóna la cara ni la pasta, que sápiga que li arranquem la pegatina abans de la cursa. Aquí es treballa a tocateja. Hale, a cascar-la.
4 comentaris:
bon dia cibernautes,veig que ja domineu la tecnologia que teniu als dits,ja sabeu posar -espais,i que no s'acaba la tinta,cosa que no estic segur que sigui bona,pero bé ja veurem que pasa.
lo de la vespa,em sembla més complicat,lo del carenat no hi ha problema,segur que s'hi adapta el de la impala,pero qui adaptara el motor de la honda al aparato,si trobes algu per fer-ho,perque no l'hi dius si s'hi poden adaptar dos motors,i hi fiques el de la yamaha,aixins fardara més que la del "vidiu".
fins aviat.
Tranqui Marti, he trobat un aditiu, que al Min no li farán falta 2 motors, sinó el fré de doble lleva.
En quant al dipósit, no hi ha problema, ja he desmuntat el de la meva Sportster, perqué l´ocasió s´ho mereix. I mira que fa disset anys que la tinc, aquesta moto. Peró aixó no m´ho perdo.El puto morbo. Peró com m´el ratlli el mato.
Sort que tenim un carenat d´última generació.
No com nosaltres.
Hale, a dormir, que no són hores.
bon dia "speeders",només imaginar-me l'ostia que us podeu cardar,ja ric,jo tot lo que necesiteu,com per exemple adhesius,ja podeu pasar a buscar-els,sino us agradan els que tinc(etiquetas de barreja),ja en farem més,no faltara de rés,fins i tot del red bull,que no porta alcohol,i aixins queda més F1.
apa taluego.
A veure Marti, qué significa aixó de ´"la óstia que us podeu...."? Jo no m´hi enfilo al engendre ni fart d´aditius. Peró com a secretari, us presento una posible estructura de l´equip:
PILOT: Min
MECANIC: Min
MATXACA: Min
XOFER: Min
CUINER DEL PILOT: Min
SPONSORS: Cal Negre i Bar Deportes
FLAVIOS BRIATRORES: Marti,Joan i Lluis.
PARASOL: S´está fent el cásting.
Com ho veieu?
A mi em sembla bastant equilibrat.
P.D. El del Bar Deportes, si no dóna la cara ni la pasta, que sápiga que li arranquem la pegatina abans de la cursa. Aquí es treballa a tocateja. Hale, a cascar-la.
Publica un comentari a l'entrada