Nou motor bòxer BMW , culates i part alta dels cilindres, que ara formen part del bloc motor, refrigerats per aigua, admisió per dalt i sortida gasos per sota en lloc de darrere i devant, caixa de canvi integrada al càrter i abandonen l'embrague monodisc sec per un vulgaris multidisc en oli...això si, amb anti rebot, oiga.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada